平日は国立研究所の実験の仕事で魂つめて仕事してるのでストレス溜まりまくり。土日はそのリフレッシュの時間として魚釣りに当てている。
今日は鹿島新港の宗和丸にテンヤマダイ釣りで乗船。いつもお世話になっているなじみの遊漁船。朝4時半出船。
今日は前半ほとんど当たりがなく、もんもんとした時間を過ごしマダイが釣れにくく。船長が機転を利かし後半になってようやくあたりが出てきて、良いサイズのカサゴが「自作チェーンリーフチューン」の左右対称メタルジグ50gで2匹釣れた。
今日は頸動脈の血液を直接冷やすペルチエ冷却デバイスと頭にかぶるタイプの大きい遮熱傘で、かなり暑さは凌げました。遊漁船は時々向きを変えるので、お陽様が当たる方はカンカン照りになる。
帰りの高速道路で睡魔に襲われて、料金所横の駐車スペースで仮眠をとっていたら、エアコンが効いているにもかかわらず、車内温度がどんどんどんどん上がっていって命の危険を感じました。32度を表示したところで、慌てて車を走らせ、走行風で冷却したところ29度まで下がりました。危うく茹で人間になるところでした。
今日も無事帰って来れて、魚も釣れて神様に感謝。
遊漁船は若干割高になるのですが、船長が魚の釣れるところへ連れて行ってくれるので、乗客は釣りに専念できます。マイボートと違ってそこが魅力ですね。
鹿島は遊漁船がたくさんあるので、時々乗るのですが、今回改めて走行ルートを見直したところかなり良いルートが見つかって、夜間であれば1時間半位で到着することがわかりました。今後の釣りの計画の一助となりますね。
今回は出船4時半と言うことで、前日の夜中に現地入りして、車の中で5時間ほど車中泊しました。インサイトZE2のリヤシートはいつもフラットに倒して荷台代わりに使っていたのですが、荷物を前にやって、そこに寝てみると足腰が伸ばせて大変楽であることが初めてわかりました。頭の位置に運転席の椅子の背もたれの肩がちょうど来るようにセットすると、枕にもなって大変快適。iPhoneのYahoo!カーナビアプリのおかげで直線的な大幅時間短縮の走行ルートと合わせて、意外な発見でした。
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パラメーターが非常にたくさんあるような状況の中での全体の組み立てには時間がかかるでしょうね。それぞれが相互の調和に意識を持ちながら長い目で見たほうが良いかもしれません。
ガラスのこと。